雷军的低谷期与新能源车的中年危机
他坦言,这是自己创业以来最艰难的一个多月,情绪一度低落。但也正是这段“短暂失语”的时间,让他重新思考了许多问题。
他坦言,这是自己创业以来最艰难的一个多月,情绪一度低落。但也正是这段“短暂失语”的时间,让他重新思考了许多问题。
他说自己暂停了出差、取消了会议,连社交媒体都停更了一段时间。这一切,都是因为他“情绪低落”。
近日,小米汽车在汽车圈可谓是“风波不断”,继此前“3·29铜陵小米SU7爆燃事故”引发关注后,如今又因小米SU7 Ultra车型深陷退车危机,成为了舆论焦点。这不仅让众多车主心急如焚,也让小米汽车的品牌形象面临严峻考验。
2025年5月,小米汽车迎来成立以来最严峻的挑战。一场由300余名车主发起的“无损退车”维权行动,将雷军和他的造车梦推向舆论深渊。这场风暴的核心,是一块标价4.2万元的碳纤维前舱盖,以及小米汽车在营销与技术兑现之间的巨大鸿沟。
5月10日清晨,雷军这条微博让全网瞬间炸锅。毕竟,这位以劳模著称的CEO上一次公开示弱,还是小米手机销量被友商反超时。
近些天小米SU7ultra深陷“虚假宣传”的争议,相信大家也都看到了,而这也让一向深受消费者追捧的小米SU7遭遇到了“退车风波”。
北京车主李哥最近总在车库盯着自己的小米SU7 Ultra发呆。提车当天他特意选了红绳扎在“空气动力学套件”上,如今这圈红绳却像根刺扎在他的心间:
曾经,比硬币还薄、are you ok、不锈钢纸杯等话题,让小米赚足了流量和热度。
多名SU7 Ultra准车主认为,其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。5月7日晚间,小米汽车公开致歉并推出补偿方案,但不少消费者并不认可这一方案,进行无损退车维权。第一财经记者了解到,多名SU7 Ultra准车主组建了维权群,进行无损退车维权的人数
5月10日,雷军发文,“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间”。但是这个艰难时刻或许还未结束,近日,小米汽车又因为数百名SU7 Ultra准车主要求无损退车引发了讨论。
5月8日,全国工商联主管主办的《中华工商时报》,发表了题为《中国民间商会副会长,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军:坚定发展信心,坚持守正创新》一文。
雷军情绪低落的导火索,或是3月末发生在安徽德上高速的一起小米SU7车祸事故。三位年轻女性在这起事故中不幸离世,小米汽车也因此面临成立以来最严重的舆论危机。尽管雷军后续做出公开回应,但质疑的声浪却久久未能平息。
笑不活了,这就是现实生活中的霸总商战吗。亲自穿着猪猪侠衣服和自家二维码体验线下地推,日本人看了都震惊。京东市场部:我有一个好想法!真正的国际化,不需要高端广告,甚至都不用翻译,只需要让老板穿上猪猪侠T恤到处乱走,简直天才。这真是质疑雷军,理解雷军,超越雷军了.
5月10日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其个人微博发布动态,这是其停止互动一个多月后的回归。
当雷军把这款剃须刀摔在发布会桌上时,全场倒吸凉气——行业均价300+的智能剃须刀,竟被小米生态链杀到39.9元!这个被雷总称为"价格屠夫"的爆款,正在创造每分钟卖出12台的行业神话。
该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发,有媒体报道称,该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能,在实际拆解中被证实仅为外观装饰。
最近李宁的直播间爆火,全都是跑过去骂他的,要求退货的,甚至被骂的评论区都给关闭了。有人甚至把买了一年穿破的鞋都要求退掉,说再也不要,跟李宁这个品牌有什么关系?是为什么?发生了什么?
事情的起因是有博主通过实验发现,用鼓风机对着小米SU7 Ultra的“挖孔”前盖猛吹,但放在开孔上的纸巾纹丝不动。此外,有车主拆解前机盖发现,小米SU7 Ultra碳纤维双风道并没有链接刹车通风系统。
在这波舆论风暴中,小米汽车经历着至暗时刻,面临着前所未有的挑战。
近日,雷军在微博发声,称过去一个多月是他创办小米以来最艰难的时期。他表示,自己情绪低落,甚至取消了一些会议安排和出差计划,暂停了社交媒体互动。一时间,众人对雷军的艰难处境议论纷纷,有人同情,有人质疑。在小米SU7 Ultra打孔机盖事件持续发酵的当下,雷军此时